Vous connaissiez les grips A et B pour le LX, voici le modèle "K(rg)". Les deux grips d’origine sont très difficiles à trouver ou parfois hors de prix. Celui-ci a l’avantage d’être très économique et en plus, avec un peu de soin, il sera à la dimension et la forme de votre main.
Matériel : une plaque métallique, un bloc (ou une plaque de PVC), de la colle PVC, 4 vis agglo 2.5x16, une vis de fixation M4x16 tête plate. Le PVC se travaille très bien au cutter, se ponce facilement : papier verre, papier carrossier pour la finition. Peinture : deux couches d’émail Humbrol n°85 (satin) ou 21 (brillant) pour modèles réduits ; j’ai passé en plus 2 couches de vernis.
- Plan
- A gauche : La plaque de montage métallique. Les dimensions, sauf les deux trous de fixation sur le boîtier, sont à adapter en fonction de la dimension que vous souhaitez donner au grip. A droite : le principe de fabrication. Si vous n’avez pas un bloc de taille suffisante à découper, faites un sandwich de plusieurs plaques de PVC, entourées de plaques verticales pour faire le rebord qui cachera la plaque de montage ; la colle PVC dissout la matière et donne un bloc presque homogène.
- Le grip B
- Le grip "K"
- Le bloc ébauché au cutter
- Le grip monté
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